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Mini cilindro pneumatico rotondo in lega di alluminio con pistone a doppio effetto
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Mini cilindro pneumatico rotondo in lega di alluminio con pistone a doppio effetto

I cilindri sono prodotti in varie serie, tra cui cilindri serie SI/SU/JSI/MI/PB/MF/MA/MAL, cilindri sottili serie SDA/ICQ/ICP, cilindri multi-mount-MD/MK/TN/Tri- asta/serie, cilindro con staffa oscillante pneumatica IZP, cilindro non standard e accessori di collegamento del cilindro, ecc. I cilindri pneumatici sono uno degli attuatori pneumatici più comuni utilizzati in molte applicazioni industriali che richiedono movimento lineare. Un cilindro pneumatico è un attuatore che utilizza l'energia dell'aria compressa per convertirla in energia meccanica, sotto forma di movimento lineare.

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Descrizione del prodotto

Mini cilindro pneumatico rotondo in lega di alluminio con pistone a doppio effetto


Breve descrizione:

I cilindri pneumatici (a volte noti come cilindri pneumatici) sono dispositivi meccanici che utilizzano la potenza del gas compresso per produrre una forza in un movimento lineare alternativo.

Come i cilindri idraulici, qualcosa forza un pistone a muoversi nella direzione desiderata. Il pistone è un disco o un cilindro e lo stelo trasferisce la forza che sviluppa all'oggetto da spostare. A volte gli ingegneri preferiscono utilizzare i pneumatici perché sono più silenziosi, più puliti e non richiedono grandi quantità di spazio per lo stoccaggio dei fluidi.

Poiché il fluido operativo è un gas, le perdite da un cilindro pneumatico non gocciolano e non contaminano l'ambiente circostante, rendendo la pneumatica più desiderabile laddove la pulizia è un requisito. Ad esempio, nei pupazzi meccanici della Disney Tiki Room, i pneumatici vengono utilizzati per evitare che il fluido goccioli sulle persone sotto i pupazzi.


Nota:

1. Nell'ambito della corsa consentita, quando la corsa è maggiore del valore massimo, deve essere trattata come non standard. Per altre corse speciali contattare l'azienda.

2. La corsa non standard dell'ambito della corsa massima viene trasformata in base alla corsa standard del grado superiore e la sua forma e dimensione sono uguali a quelle del cilindro con corsa standard del grado superiore. Ad esempio, il cilindro con corsa non standard la cui corsa è 23 viene trasformato dal cilindro standard la cui corsa standard è 25 e la loro forma e dimensione sono le stesse.



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